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| Die Verkehrswende kommt | ||||||
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Diese quantitative Zunahme hat auch zu mehr Qualität bei Bussen und Bahnen geführt. So sind heute fast alle Busse im Stadtverkehr Niederflurbusse, also ohne Stufen. Eine ähnlich positive Entwicklung ist bei S- und Straßenbahnen zu beobachten.
Das Karlsruher Beispiel einer vorbildlichen Straßenbahnpolitik hat inzwischen Schule gemacht: inzwischen fahren in hundert Regionen Zwei-System-Stadtbahnwagen. Das heißt: Eisenbahnstrecken werden mit innerstädtischen Bahnstrecken verknüpft; das erspart lästiges Umsteigen zwischen Stadt und Region.
Anrufsammeltaxen waren vor 10 Jahren noch die Ausnahme, heute gibt es sie in über 50 Kommunen; ebenfalls den Taxiruf in Bussen und Bahnen. Und ab Dezember 2003 sind in 44 Städten im Fernverkehrsticket der Deutschen Bahn die Fahrt mit Bussen und Bahnen zum Ziel in der Stadt inbegriffen.
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 Druckausgabe |