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| Umweltschutz oder Miles and More? | ||||||
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Doch die Realität ist eine andere. Die Lufthansa kündigt Preissenkungen im innerdeutschen Flugverkehr an, wonach Flüge zum Beispiel von Hamburg oder Berlin nach München billiger sind als Bahnfahrten.
Wo bleibt da Bodewigs Ziel, den innerdeutschen Flugverkehr um 30 Prozent in den nächsten fünf Jahren reduzieren zu wollen, um dadurch auch Fluglärm zu vermeiden und Schadstoffausstöße zu verringern? Die Lufthansa rechnet wegen ihrer Preispolitik mit zweistelligen Zuwachsraten ihrer Fluggäste.
Solange das Flugbenzin nicht besteuert wird und solange Flughafen-Anwohner nicht per Gesetz vor dem Fluglärm besser geschützt werden, können Politiker ankündigen, was sie wollen: Die Lufthansa macht, was sie will!
Fliegen ohne Flugbenzinsteuer ist nicht nur ein Umweltskandal, sondern gegenüber Autofahrern auch sozial nicht zu verantworten.
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 Druckausgabe |