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| 100-Tage-Programm für einen öffentlichen Verkehr mit Zukunft | ||||||
| Breite Initiative aus Gewerkschaften, Sozial- und Umweltverbänden sowie Automobilclubs fordert einen massiven Ausbau des öffentlichen Nah- und Regionalverkehrs und eine zukunftssichere Finanzierung | ||||||
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Die Klima-Allianz Deutschland begrüßt das Bekenntnis zu Ausbau und Modernisierung des öffentlichen Verkehrs im Sondierungs- und vorläufigen Koalitionspapier. Jetzt gelte es verbindliche Prozesse zwischen Bund, Ländern und Kommunen sowie der Zivilgesellschaft zur Finanzierung und Weiterentwicklung des öffentlichen Verkehrs aufzusetzen.
Die Initiative stellt ein "100-Tage-Programm für einen ÖPNV mit Zukunft" vor. Sie forderte die Bundesregierung auf, fünf Maßnahmen in den Koalitionsvertrag zu übernehmen und in den ersten 100 Regierungstagen umzusetzen:
- Einrichtung einer Zukunftskommission "Bus und Bahn"
- Nachhaltige und transparente Finanzierungsstruktur
- Langfristige Sicherung des Deutschlandtickets
- Bundesweit einheitliches Sozialticket
- Attraktive Arbeitsbedingungen, um dem akuten Fachkräftemangel entgegenzuwirken.
Eva Maria Welskop-Deffaa, Präsidentin Deutscher Caritasverband: "Mit dem Deutschlandticket ist es gelungen, ein attraktives, sozial ausgewogenes Angebot für den Klimaschutz zu machen, das von mehr als 13 Millionen Menschen genutzt wird. Jetzt braucht es eine nachhaltige Finanzierung, auf die sich Kommunen und Stadtwerke ebenso wie Arbeitgeber und Arbeitnehmer_innen langfristig verlassen können. Das Deutschlandticket muss künftig auch als Familienticket zur Verfügung stehen, damit Kinder kostenfrei mitreisen können. Ohne funktionierende Infrastruktur in der Fläche kann das Deutschlandticket seine volle Wirkung aber nicht entfalten. Daher braucht es ein attraktives modulares Mobilitätsangebot im ländlichen Raum. Im Sondervermögen Infrastruktur muss der ÖPNV in Stadt und Land fair berücksichtigt werden - als barrierefreies sicheres Angebot für Familien mit Kindern ebenso wie für ältere Menschen."
Zum 100-Tage-Programm
Hintergrund
Weitere Hintergrundinformationen finden Sie im Folgenden:
- Vorabrecherche der Klima-Allianz zu Angebotsreduzierungen im Nah- und Regionalverkehr ( Tabelle )
- Kurzstudie von KCW zum Personalbedarf im ÖPNV bis 2030/35 ( PDF-Download; Kurzinfo )
- ABGEHÄNGT. Wo in Ländern und Kommunen Bus- und Bahnangebote fehlen. Datenanalyse von Greenpeace ( PDF-Download; interaktive Karte )
- Verspätete Abfahrt. Der ÖPNV-Ausbau in Deutschlands Zentren kommt kaum vom Fleck. Studie von Greenpeace ( PDF-Download; Kurzinfo )
- Einsparung gesellschaftlicher Kosten durch den öffentlichen Personennahverkehr
Studie des Forums für Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS) mit Kostenvergleich von Autoverkehr und ÖPNV ( PDF-Download; Kurzinfo ) - Gemeinsames Zielbild von ver.di und VDV für den deutschen ÖPNV bis 2035 ( Positionspapier von Januar 2024 )
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 Druckausgabe |