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| Die ÖDP zur Luftreinhaltung in der Binnenschifffahrt: | ||||||
| Landstromversorgung in Düsseldorf, Köln und Neuss hat nur Feigenblattcharakter | ||||||
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Ein Dutzend Schiffsladesäulen zusammen in den Häfen Köln und Düsseldorf sind bei weitem zu wenig, eine Pilotsäule in Neuss ist nicht mehr als ein Beruhigungspflaster. Zur angemessenen Stromversorgung ist es zwingend erforderlich, die Zuleitungskapazität für die Binnenhäfen entsprechend auszubauen, um die vollständige Versorgung aller Binnenschiffe mit Hafenstrom sicherzustellen.
Die Binnenschifffahrt sei nach Meinung der ÖDP ein umweltfreundliches Transportmittel. Dies kann aber nicht bedeuten, dass Menschen durch Stickoxyde und Feinstaub völlig unnötig gefährdet werden. Der Einsatz von Schiffsdieseln zur Stromerzeugung von im Hafen liegenden Schiffen ist die mutwillige Gefährdung von Anliegern, die durch nichts zu rechtfertigen ist.
Wenn der Hafen in Neuss mit einer Pilotsäule erst Erfahrungen sammeln will, so bedeutet dies, dass die Hafenanwohner weiterhin auf Jahre und Jahrzehnte einem völlig unnötigen Gesundheitsrisiko ausgesetzt werden.
Als Maßnahmen zur Luftreinhaltung in der Binnenschifffahrt fordert die ÖDP deshalb vom Land NRW und den Kommunen:
- Flächendeckende Versorgung der Häfen in NRW mit Hafenstrom und
Verbot der Nutzung von Schiffsdieseln zur Stromversorgung der Binnenschiffe im Hafengebiet - Erhöhte Hafengebühren für Binnenschiffe ohne Abgasreinigungsanlagen,
um die Motivation für die Nachrüstung zu erhöhen. Die Umrüstung wird derzeit vom Bund finanziell gefördert. - Einbeziehung von Hafenanlagen in lokale Emissionsschutzzonen.
- Überwachung der Emission in den Häfen NRWs.
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