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Die Bundesregierung muss jetzt den Prüfauftrag aus der Koalitionsvereinbarung auf die Tagesordnung setzen. Darin heißt es: "Gewinnabführungen der Infrastruktursparten an die Holding werden ausgeschlossen." Die Stellungnahme des Bundesrats enthält insgesamt zahlreiche sinnvolle Vorschläge, um die Eisenbahnregulierung zu stärken. Wir begrüßen insbesondere die Forderung nach einer angemessenen statt einer kapitalmarktüblichen Verzinsung des Eigenkapitals, da der Regierungsvorschlag zu stark steigenden Trassenentgelten führen würde. Das Eisenbahnregulierungsgesetz ist eines der wichtigsten Gesetzgebungsvorhaben im Verkehrsbereich in dieser Wahlperiode. Wir erwarten von Verkehrsminister Ramsauer, dass er nun auf die Länder zugeht, um ein langwieriges Vermittlungsverfahren zu vermeiden.
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