 |
||||||
|
||||||
|
||||||
| Hochleistungsbatterien aus deutschen Landen | ||||||
| Das Rennen um die Batterie der Zukunft ist offen - Zweifel an Batteriewechselkonzepten | ||||||
|
 |
Sven Schulz, Vorsitzender der Geschäftsführung der Akasol GmbH, sprach beim e-Monday in München über hocheffiziente Lithium-Ionen-Batteriesysteme.
|
Dazu kaufen die Darmstädter die Batteriezellen in Asien ein - die dortigen Hersteller haben nach ihren Beobachtungen einen derzeit nicht aufholbaren Vorsprung in der Herstellung dieser Komponenten. "Die Zellen, die wir von SK Innovation kennen, sind hervorragend - wir kennen kaum bessere", meinte Schulz mit Blick auf den neuen Partner von Continental. "Für künftige Generationen von Batterien könnten die Marktführer jedoch durchaus auch in anderen Kontinenten entstehen", beschrieb der Akasol-Geschäftsführer das seiner Meinung nach langfristig offene Rennen.
Die Zellen werden zunächst in ihrem Temperatur- und Ladeverhalten minutiös vermessen, damit Simulationen unterschiedlicher Verschaltungsvarianten realistische Prognosen über wichtige Parameter erlauben. Auf dieser Basis seien Entscheidungen über die für den jeweiligen Zweck idealen Batteriesysteme möglich, die sich dann durch hohe Leistung, Lebensdauer und damit Wirtschaftlichkeit auszeichnen, so Schulz.
Von Batteriewechselkonzepten hält Schulz dagegen derzeit generell wenig. "Insbesondere fehlt es dazu momentan sowohl bei den Fahrzeugen als auch bei den Batteriesystemen an der erforderlichen Standardisierung", argumentiert Schulz und zählt weitere Gründe auf: "Die Investitionen für solche Konzepte sind auch viel zu hoch, weil man pro Fahrzeug mehr als eine Batterie benötigt - von den Investitionen in die aufwendige Wechselautomatik ganz zu schweigen". Darüber hinaus seien Konzepte, die Batterien während der Lagerzeit für die Speicherung von regenerativ erzeugter Energie einsetzen, auch nur eingeschränkt realisierbar. Akasol setze daher an dieser Stelle eher auf innovative Schnellladetechnologien, die zukünftig auch kabellos vorstellbar seien, denn Systemwirkungsgrade bis 92 % für den kabellosen Energietransfer seien heute durchaus erreichbar.
Der e-Monday ist Deutschlands führende interdisziplinäre Netzwerk- und Informationsveranstaltung rund um Elektromobilität für Entscheider aus Wirtschaft, Technik, Wissenschaft und Politik. Sie findet in Kooperation mit dem Fachmagazin Mobility 2.0 statt und bringt erstklassige nationale und internationale Referenten mit einem Fachpublikum aus dem Münchener Raum und dem ganzen Bundesgebiet zusammen. Nach einer aktuellen Befragung sind die meist rund 100 Teilnehmer gleichermaßen an Technik, Praxis, Kunden und Märkten interessiert.
Der e-Monday findet meist am letzten Montag eines Monats in München statt. Nächster Termin für das beliebte Treffen der E-Mobilitätsspezialisten ist schon der 20. August 2012.
Weitere Informationen unter www.e-monday.de.
|
|||||||
 Druckausgabe |