 |
||||||
|
||||||
|
||||||
| Monster-Trucks im Anrollen | ||||||
| Neue Überlegungen im Bundesverkehrsministerium zum Thema 60-Tonnen-LKW | ||||||
|
Es wäre ein fataler Fehler, wenn sich der Verkehrsminister dem Lobbydruck aus der Speditions- und LKW-Branche beugen würde und die so genannten Mega-Liner (25,25 Meter lange LKW) auf Deutschland Straßen zu lassen würde.
60-Tonner-LKWs schaden:
- Straßen und Brücken
- bedrohen den PKW-Verkehr
- ziehen noch mehr Güterlasten von der Schiene auf die Straße
- sind letztendlich klimaschädlich
Den Nutzer der Gigaliner haben nur wenige Spediteure und Transportkunden. Die Folgekosten für Infrastruktur und Umweltbelastungen trägt stattdessen die Allgemeinheit. Diese skeptische Sicht teilte bisher auch das Ministerium. Nun soll der Minister in einem Spitzengespräch "weich gekocht" werden, um das Straßennetz des Bundes über die bisherigen Versuche in Stuttgart und Niedersachsen hinaus weit für die Monster-Trucks zu öffnen.
|
|||||||
 Druckausgabe |