Die Bundesregierung verbessert einseitig die Wettbewerbsbedingungen für den Güterverkehr auf der Straße und steuert in die verkehrspolitische Sackgasse. Notwendig wäre ein Kapazitätsausbau im Schienengüterverkehr, damit mehr Verkehr über die Bahn abgewickelt werden kann. Dobrindt ignoriert auch die jüngsten Ergebnisse der Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen. Damit provoziert der Verkehrsminister aus Bayern gerade innerstädtisch eine Verschlechterung der Verkehrssicherheit. Mit Riesen-Lkw kommt es nicht nur in Tunnel-Nothaltebuchten sondern gerade auf Kreuzungen und vor allem in Kreisverkehren, die nicht für die Abmessungen der Lang-Lkw ausgelegt sind, regelmäßig zu Problemen.
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